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   <title>貿易実務用語辞典</title>
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   <title>CIF (Cost Insurance and Freight)</title>
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   <published>2007-01-05T05:51:45Z</published>
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      <![CDATA[CIF (Cost Insurance and Freight)とは、運賃保険料込み条件で、インコタームズ2000に規定された貿易取引条件の1つであり、在来船による海上輸送の際に用いられる条件です。
売主は指定仕向港までの運送契約をし、その運賃を負担します。また、輸入地までの保険料についても売主が負担します。
貨物が運送人に引き渡されたとき、貨物滅失・損傷のリスクは買主へ移転します。

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   <title>CFR (Cost And Freight)</title>
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   <published>2007-01-05T05:40:37Z</published>
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      <![CDATA[CFR(=C&F Cost And Freight)とは運賃込条件のことで、インコタームズ2000に規定された貿易取引条件の1つであり、在来船による海上輸送の際に用いられる取引条件です。
売主が輸入港までの運賃を負担するもので、危険負担はＦＯＢ同様に貨物を輸出港に停泊中の本船に積込んだときに買主に移転します。
インコタームズ2000が規定されるまでは、Ｃ＆Ｆという名で利用されていたが、現在はＣＦＲが正しい表記となります。
なお、海上保険を付保するのであれば、買主が保険料を負担することとなります。

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   <title>FOB(Free On Board)</title>
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   <published>2006-12-25T08:57:07Z</published>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://boueki.toku7.net/">
      <![CDATA[FOB(Free On Board)とは、本船渡条件を意味し、インコタームズに規定された貿易取引条件の1つです。通関手続きを終えた貨物が、買主の指定船積港で船積みの際に本船の舷側手すりを通過したときに、売主の引渡し義務が終了することになる。
それ以降の一切の費用おとび危険は買主が負担することとなる。
貨物が本船手すりを通過して引き渡す条件であり、在来船による海上輸送の際に用いられる。

<div class="c301"><img src="http://toku7.net/img/bo-fob.gif"></div>]]>
      
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   <title>FAS(Free Alongside Ship)</title>
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   <published>2006-12-25T08:50:42Z</published>
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   <summary>FAS(Free Alongside Ship)とは、船側渡し条件のことであり、...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://boueki.toku7.net/">
      <![CDATA[FAS(Free Alongside Ship)とは、船側渡し条件のことであり、インコタームズに規定された貿易取引条件の1つ。貨物が輸出通関手続きを終えて、指定船積港の埠頭もしくははしけに積み込まれて本船船側に置かれたとき、売主の引渡し義務が果たされたことになる条件。
以降の費用および貨物滅失・損傷のリスクは買主が負担することとなる。

<div class="c301"><img src="http://toku7.net/img/bo-fas.gif"></div>]]>
      
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   <title>FCA (Free Carrier)</title>
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   <published>2006-12-20T08:52:00Z</published>
   <updated>2006-12-25T08:49:29Z</updated>
   
   <summary>FCA(Free Carrier)とは運送人渡条件であり、インコタームズ2000...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://boueki.toku7.net/">
      <![CDATA[FCA(Free Carrier)とは運送人渡条件であり、インコタームズ2000に規定された貿易取引条件の1つで、売主は貨物の輸出通関手続きを行い、指定地で運送人に引き渡す条件。
そのとき以降の費用および貨物滅失・損傷のリスクは買い主が負担する。

<div class="c301"><img src="http://toku7.net/img/bo-fca.gif"></div>]]>
      
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   <title>EXW (Ex Works)</title>
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   <published>2006-12-20T08:35:00Z</published>
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      <![CDATA[EXW (Ex Works)とは工場渡条件であり、インコタームズ2000に規定された貿易取引条件の1つで、売手の工場や倉庫で貨物を引渡す取引条件です。
買主は、売主の工場ないしは倉庫で引き取り、その後発生する費用および危険を買主側が全て負担する。
売主にとって、最小の義務を負担する取引条件です。


<div class="c301"><img src="http://toku7.net/img/bo-exw.gif"></div>]]>
      
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   <title>インコタームズの類型</title>
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   <published>2006-12-09T08:21:33Z</published>
   <updated>2006-12-09T09:41:25Z</updated>
   
   <summary>インコタームズは、費用負担の範囲、貨物の危険負担の範囲によって3類型に分けられ、...</summary>
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      <![CDATA[インコタームズは、費用負担の範囲、貨物の危険負担の範囲によって3類型に分けられ、3文字のアルファベットで表されています。それぞれの類型には下記の通りです。

<ul><strong>【インコタームズの3類型】</strong>
<li><strong>Ｅ類型（ＥＸＷ）</strong></li> <br/>
Ｅ類型は、売り手の工場や倉庫で貨物を引き渡す取引条件です。
したがって、輸出通関手続きは買い手側が行うことになります。
<li><strong>Ｆ類型（ＦＣＡ、ＦＡＳ、ＦＯＢ）</strong></li><br/>
Ｆ類型は、主要運送費買主負担条件で、貨物が船側に置かれた時（ＦＡＳ）、停泊中の本船に積み込んだとき（ＦＯＢ）、コンテナ貨物を輸出国のコンテナーターミナルのコンテナー・ヤードなどで買主指定の運送人に引き渡した時（ＦＣＡ）に費用と危険負担が買い手に移転することになります。
<li><strong>Ｃ類型（ＣＦＲ、ＣＩＦ、ＣＰＴ、ＣＩＰ）</strong></li><br/>
Ｃ類型は、運送契約義務は売り手にあるけれども、危険負担は船積や輸送人への引渡し後、買主に移転する条件です。
<li><strong>Ｄ類型（ＤＥＳ、ＤＥＱ、ＤＤＵ、ＤＤＰ）</strong></li><br/>
Ｄ類型は、貨物が目的地まで到着する為に必要な全ての費用を売主が負担し、引渡しまで売主が危険を負担する条件です。</ul>


<div class="c301"><img src="http://toku7.net/img/bo-pic1.gif"></div>]]>
      
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   <title>インコタームズ</title>
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   <published>2006-12-09T05:05:40Z</published>
   <updated>2006-12-09T08:55:35Z</updated>
   
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      <![CDATA[貿易取引は異国間で行われる取引であり、国際的な商法が無いため各国で異なる法制度や商習慣のギャップにより取引内容についての解釈が異なり、トラブルが発生しやすい状況にあります。
インコタームズとは、そんな貿易取引における売買価格の算出基準を短い言葉で表した貿易取引条件です。国際商工会議所（International Chamber of Commerce）が取り決めた解釈の基準で、売買商品の引渡し場所、危険負担の分岐点、費用負担の分岐点などを価格計算の基準にしています。現在は、2000年に改定された"インコタームズ2000"が適用されています。
このインコタームズは、リスクと費用の移転のみを規定しているものであり、<strong>所有権については規定の範囲とされていません</strong>ので、この点は良く理解しておく必要があります。
現在は10年ごとの追加・改正が行われる予定であり、2010年に新しいインコタームズが発表される予定となっています。

<ol><strong>【価格計算の基準分岐点】</strong>
<li>物品引渡しの場所と時期</li>
<li>危険の移転</li>
<li>運送の手配と運賃の支払い</li>
<li>保険の手配と保険料の支払い</li>
<li>通関手続きと関税の支払い</li>
<li>その他の費用の分担</li></ol>]]>
      
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   <title>売買契約の別途作成</title>
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   <published>2006-12-09T04:06:11Z</published>
   <updated>2006-12-09T04:13:45Z</updated>
   
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      <![CDATA[通常では、オーダー毎の売買契約が結ばれる形態が多いですが、金額の大きな契約や継続取引の見込める契約の場合には、「基本取引契約書」のような売買契約を別途作成し締結することがあります。このような契約形態の場合、裏面条項に含まれるような内容についても個別に合意し契約書に盛り込むこととなります。このようなケースを採用する場合には、オーダー毎の売買契約は個別取引条件のみを取り決める程度でよくなります。


<div class="c300"><a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_14.html">&laquo; 前へ&ensp;</a>|<a href="http://boueki.toku7.net/">&ensp;Top Page&ensp;</a><MTEntryNext>| <a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post.html">&ensp;最初へ&raquo;</a></MTEntryNext></div>]]>
      
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   <title>一般取引条件</title>
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   <published>2006-12-09T02:27:25Z</published>
   <updated>2006-12-09T04:05:28Z</updated>
   
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      <![CDATA[一般取引条件とは、貿易取引条件を構成する一部であり、通常は販売契約書や注文書の裏面に印刷されていることから「裏面条項」や「裏面約款」、「印刷条項」と言われています。
また、一般取引条件は個別取引条件の補完的な役割を担っていることが多いです。
裏面条項は、取引当事者の双方が自分に有利な条件を記載することが多いので、この対応には十分な注意が必要となります。
裏面条項がカバーする、一般的な項目は次のようなものです。

<ol><strong>【一般取引条件 記載事項】</strong>
<li>No Adjustment（調整禁止） </li>
<li>Increase Cost（増加費用）</li>
<li>Charges（諸掛費用）</li>
<li>Shipment（引渡し）</li>
<li>Warranty（保証）</li>
<li>Inspection and Claim（検査とクレーム）</li>
<li>Force Majeure（不可抗力）</li>
<li>Default（不履行）</li>
<li>Trade Terms（取引適用条件）</li>
<li>No Assignment（契約譲渡制限）</li>
<li>Arbitration（仲裁）</li>
<li>Product Liability（製造物責任法）</li>
<li>Entire Agreement（最終性条項）</li>
<li>Governing Law（準拠法）</li></ol>


<div class="c300"><a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_13.html">&laquo; 前へ&ensp;</a>|<a href="http://boueki.toku7.net/">&ensp;Top Page&ensp;</a><MTEntryNext>| <a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post.html">&ensp;次へ&raquo;</a></MTEntryNext></div>]]>
      
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   <title>個別取引条件</title>
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   <published>2006-12-08T09:12:06Z</published>
   <updated>2006-12-09T04:13:12Z</updated>
   
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      <![CDATA[個別取引条件とは、貿易取引条件を構成する一部であり、注文書や販売契約書の表面にタイピングされることが多いため、「表面条項」や「表面約款」、「タイプ条項」と呼ばれることがある。この個別取引条件は、取引条件の必須項目であり、下記の内容が最低限記載されている必要があります。

<ol><strong>【個別取引条件 必須事項】</strong>
<li><strong>商品</strong></li><br/>
商品は、相互に誤解が生じないように、品名、品番、仕様（サイズ、特徴など）が明確に記述されていなければなりません。
<li><strong>品質</strong></li><br/>
商品の品質については、商品の種類によって規定の仕方が異なってきますが、明確に規定される必要があります。
<ul><li>標準品売買： 穀類、木材等、国際的な規定が定められているもの</li>
      <li>銘柄売買： ブランド名ですでに品質のあり方が明らかなもの</li>
      <li>仕様書売買： 設計図面、仕様書、品質標準などを添付して規定するもの</li>
      <li>規格売買： 国の規定（JIS,JAS,DIN,BS）、業種の規格（SAE,UL）、国際規格（ISO）等を参照してきていされるもの</li></ul>
<li><strong>数量</strong></li><br/>
商品によって数量の表現または規定が異なり、その表現には重量、容積、個数、包装、長さ、面積などがあり、国によっては単位も異なってくるので注意が必要です。また、業界によっては特殊単位が使用される場合もあり、取り扱いのケースごとに異なってきます。最小/最大引受可能数量、供給数量の規定などが必要な場合もありますが、いずれにしろ明確な記述が必要です。
<li><strong>価格</strong></li><br/>
一般的には、価格は受渡し条件も入れて提示されるが、国際的な約束であるインコタームズを使用する。また、契約通貨、決済通貨の呈示も非常に重要なので十分な確認が必要です。
<li><strong>決済条件</strong></li><br/>
決済条件および時期を明確に規定しておく必要があります。
<li><strong>受渡し条件・時期</strong></li><br/>
インコタームズを使用して規定します。納期については、通常は船積時期で規定することが一般的。
<li><strong>運送条件</strong></li><br/>
海上輸送、航空輸送、複合輸送等の輸送方法、および船積港、仕向港などを規定します。
<li><strong>貨物海上保険</strong></li><br/>
これについては、まずインコタームズを使用し保険の付保を売り手側が行うのか、それとも買い手側が行うのかを明確にしておかなければなりません。また、保険条件を売り手と買い手の両者間で合意しておく必要もあります。
<li><strong>紛争処理</strong></li><br/>
契約の解釈やクレームにより問題が生じた場合、話し合いでも解決がつかないときにどのように紛争を処理・解決するかを規定する条項を契約に入れて双方で合意しておく必要があります。調停、仲裁、裁判になった時などの裁判の場所、適用法律の国などを規定しておきます。一般的にこの紛争処理に関しては、"一般取引条件"に規定することが多いようです。


<div class="c300"><a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_12.html">&laquo; 前へ&ensp;</a>|<a href="http://boueki.toku7.net/">&ensp;Top Page&ensp;</a><MTEntryNext>| <a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_14.html">&ensp;次へ&raquo;</a></MTEntryNext></div>]]>
      
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   <title>反対申し込み</title>
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   <published>2006-12-08T09:02:44Z</published>
   <updated>2006-12-09T04:55:38Z</updated>
   
   <summary>反対申し込み(counter offer)とは、申し込みを受けた者が、条件の一部...</summary>
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      <![CDATA[反対申し込み(counter offer)とは、申し込みを受けた者が、条件の一部変更、あるいは追記などをして相手側に申し込むこと。しかし、この反対申し込みを行った場合には、基本的に買い手側に購入の義務が発生する可能性がある。

⇒ その他のオファー
<a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/offer.html">オファー</a>（offer）
<a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_10.html">確定申し込み</a>(firm offer) 
<a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_11.html">最終確認条件付申し込み</a>(offer subject to seller's final confirmation)


<div class="c300"><a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_11.html">&laquo; 前へ&ensp;</a>|<a href="http://boueki.toku7.net/">&ensp;Top Page&ensp;</a><MTEntryNext>| <a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_13.html">&ensp;次へ&raquo;</a></MTEntryNext></div>]]>
      
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   <title>最終確認条件付申し込み</title>
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   <updated>2006-12-09T04:56:06Z</updated>
   
   <summary>最終確認条件付申し込み(offer subject to seller&apos;s fi...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://boueki.toku7.net/">
      <![CDATA[最終確認条件付申し込み(offer subject to seller's final confirmation)とは、売り手のオファーを買い手が承諾しても、売り手がそれを確認しない限り、契約が成立しないというオファーであり、<strong>サブコン</strong>と呼ばれている。売り手が商品の販売を確約できない状況にあるときに使用される。

⇒ その他のオファー
<a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/offer.html">オファー</a>（offer）
<a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_10.html">確定申し込み</a>(firm offer) 
<a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_12.html">反対申し込み</a>(counter offer)


<div class="c300"><a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_10.html">&laquo; 前へ&ensp;</a>|<a href="http://boueki.toku7.net/">&ensp;Top Page&ensp;</a><MTEntryNext>| <a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_12.html">&ensp;次へ&raquo;</a></MTEntryNext></div>]]>
      
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   <title>確定申し込み</title>
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   <published>2006-12-08T08:50:00Z</published>
   <updated>2006-12-09T04:56:29Z</updated>
   
   <summary>確定申し込み(firm offer) とは、売り手が承諾回答期限を付して取引条件...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://boueki.toku7.net/">
      <![CDATA[確定申し込み(firm offer) とは、売り手が承諾回答期限を付して取引条件を示し、取引契約を締結したいと意思表示した申し込みのことです。期限内に買い手から注文が来た場合には、売り手はその確定申し込みに準じて販売する義務が発生します。

⇒ その他のオファー
<a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/offer.html">オファー</a>（offer）
<a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_11.html">最終確認条件付申し込み</a>(offer subject to seller's final confirmation) 
<a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_12.html">反対申し込み</a>(counter offer)


<div class="c300"><a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/offer.html">&laquo; 前へ&ensp;</a>|<a href="http://boueki.toku7.net/">&ensp;Top Page&ensp;</a><MTEntryNext>| <a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_11.html">&ensp;次へ&raquo;</a></MTEntryNext></div>]]>
      
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   <title>オファー（offer）</title>
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   <id>tag:boueki.toku7.net,2006://4.12</id>
   
   <published>2006-12-08T08:39:08Z</published>
   <updated>2006-12-09T04:51:21Z</updated>
   
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      <name></name>
      
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         <category term="010貿易取引までの流れ" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://boueki.toku7.net/">
      <![CDATA[オファー（offer）とは、売買契約の成立を目的として、取引条件を提示して行う売りまたは買いの申し込みです。このオファーには、基本的に「売りの申し込み（selling offer）」と「買いの申し込み（buying offer）」がありますが、一般的には売りの申し込みを意味します。
オファー作成時には、次の項目を規定しておく必要があります。

<ol><strong>【オファーの最低必要要素】</strong>
<li>商品</li>
<li>品質</li>
<li>数量</li>
<li>価格</li>
<li>納期</li>
<li>決済条件</li>
<li>貨物海上保険</li>
<li>クレーム・紛争処理方法</li></ol>
※詳細については<a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_13.html">「個別取引契約」</a>を参照

<ol><strong>【オファーの種類】</strong>
<li><a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_10.html">確定申し込み</a>(firm offer)</li>
<li><a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_11.html">最終確認条件付申し込み</a>(offer subject to seller's final confirmation)</li>
<li><a href="http://boueki.toku7.net/2006/12/post_12.html">反対申し込み</a>(counter offer)</li></ol>


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